15 diciembre 2015

Balance viajero 2015

Este año no ha sido malo en cuanto a viajes, es más, hemos superado ampliamente al 2014. Comenzamos el año muy bien; el 1 de enero partíamos hacia Marruecos volando hasta Marrakech, para desde allí hacer la "Ruta de las Kasbahs" y visitar Essaouira, la Perla del Atlántico.

16 octubre 2015

Qué ver en Mérida, la Emerita Augusta romana

En 1993 la UNESCO declaró Patrimonio de la Humanidad el conjunto arqueológico de la actual ciudad de Mérida, la antigua “Emerita Augusta”. Fue fundada en el año 25 a.C. por orden de Augusto para que allí se retirasen los soldados veteranos (“eméritos”) de las legiones “V Alaudae” y “X Gemina” que habían luchado en las guerras cántabras; pronto llegó a ser una próspera ciudad de casi 50.000 habitantes. Se situó en una margen del río Guadiana y muy cerca de importantes vías de comunicación como la Vía de la Plata, que atraviesa de sur a norte la zona del oeste peninsular. La ciudad está rodeada de colinas que, aparte de servir para la defensa, fueron el lugar donde se construyeron los edificios públicos más conocidos de Emerita Augusta.
Hay muchos motivos para visitar Mérida; aquí os dejo lo que considero que es imprescindible, aunque hay mucho más.
1- MUSEO NACIONAL ARTE ROMANO
Fue inaugurado en septiembre de 1986; el magnífico edificio inspirado en la arquitectura romana es obra del arquitecto Rafael Moneo. Es un centro investigador y difusor de la cultura romana que acoge los restos y hallazgos arqueológicos de la ciudad. Su visita es obligatoria.
museo1

04 octubre 2015

Planificación de un viaje a Indonesia de 27 días: planning, transporte, alojamiento y comida


images
Planificar el viaje a Indonesia, con independencia del número de días que fuésemos a estar, nos ha resultado bastante complicado por varios motivos; el principal, la gran cantidad de islas que tiene el país, más de 17.000!! Es evidente que solo se suelen visitar las más famosas, Java, Sumatra, Bali, Lombok, Flores, Sulawesi o Papúa, pero no todas las islas están comunicadas entre sí por avión o barco y para colmo en algunas islas hay varios aeropuertos con nombres que nunca habíamos oído y no sabíamos en qué isla estaban. Para rizar el rizo hay varias líneas aéreas que vuelan entre una isla y otra, pero no todas vuelan a todas las islas. Para dar más emoción al asunto hay compañías aéreas con las que volarás sí o sí en un viaje a Indonesia que no aceptan tarjetas de crédito europeas, así que si quieres comprar los vuelos con antelación no te queda más remedio que hacerlo a través de intermediarios que por una comisión te tramitan los billetes.
Lo primero que hemos tenido que hacer es familiarizarnos con los nombres de los aeropuertos de cada isla, ver su ubicación, los puertos, compañías aéreas, ferrys, barcos, etc.
Para facilitar la planificación a futuros viajeros a Indonesia que desconozcan, como nos pasaba a nosotros, casi todo el país, les dejo las notas que hemos ido recopilando.
INDONESIA
indo redonda

27 julio 2015

Ayutthaya, la antigua capital del Reino de Siam

UN POCO DE HISTORIA
Ayutthaya fue la capital del antiguo reino de Siam desde 1350 a 1767; fue fundada por Ramathibodi I, también conocido como U-Thong, que llegó al lugar huyendo de un brote de viruela en Lop Buri, y llegó a ser una de las más importantes ciudades de Asia. Se asentó en la confluencia de tres ríos, Chao Phraya, Lopburi y Pa Sak, que la rodeaban haciendo de la ciudad una mini isla; además se construyeron muchos canales para facilitar la comunicación; esta circunstancia, más los magníficos templos que había en ella, le daban el aspecto de una ciudad fluvial de primer orden. El nivel del agua subía en la época de lluvias haciendo que la ciudad estuviese muy bien defendida; de hecho, el nombre completo de la ciudad, Phra Nakhon Si Ayutthaya, significa “ciudad infranqueable”. Llegó a tener un millón de habitantes y más de 500 templos.
3q

07 mayo 2015

Los mercados de Mae Klong y Amphawa. Excursión de un día desde Bangkok.

Bangkok es una ciudad que da para mucho y aunque estés varios días, tendrás cosas que hacer y ver; una de ellas es una excursión de un día a ver dos sitios bastante curiosos: los mercados de Mae Klong y Amphawa.
Mae Klong es un mercado peculiar y único en el mundo por estar instalado sobre las vías del tren, en realidad, el mercado era anterior a las vías del tren, de ahí que se haya mantenido; segundos antes de que este atraviese el mercado, los puestos que están sobre las vías recogen los toldos y se repliegan para dejar el espacio justo para que el tren pase.
new6-39

06 abril 2015

Sobrevolando Arcos de la Frontera

El pasado 26 de marzo fue nuestro aniversario de boda. Así que decidimos celebrarlo por todo lo alto, y no solo en sentido figurado, sino literalmente por todo lo alto, sobrevolando Arcos de la Frontera en avioneta, algo que tenía ganas de hacer desde hace tiempo. Programamos el vuelo para el sábado 28 de marzo, porque en un día tan especial nada podía fallar, tampoco el tiempo, despejado y soleado, lo que nos permitió disfrutar plenamente de la experiencia, como lo merecía la ocasión.
El Real Aeroclub de Jerez realiza vuelos en avioneta o “bautizos aéreos”, pudiendo recorrer 4 rutas por la provincia de Cádiz: Ruta de la Sierra, Ruta de la Campiña de Jerez, Ruta del Bajo Guadalquivir y Ruta de la Bahía de Cádiz. Según su página web, los vuelos tienen una duración de 40 minutos, que ya os aviso se hacen muy muy cortos, con un precio de 160 € para tres personas, que son las plazas que tiene la avioneta, un lujo bastante asequible. Una vez allí nos informaron de que podíamos haber contratado un vuelo de 60 minutos, cuyo precio sería de 240 €. Por desgracia, aunque nos pareció interesante, no pudimos ampliar el tiempo porque había otro vuelo a continuación. Dada la ocasión que celebrábamos, fuimos los dos solos y elegimos la Ruta de la Sierra. Pudimos gozar de unas vistas privilegiadas de Arcos de la Frontera, una experiencia altamente recomendable. Para lo que os de yuyu volar en avionetas pequeñas, os diré que a mí también me da y las dos experiencias que he tenido al respecto han sido totalmente positivas, porque se mueven menos que los aviones grandes.

15 marzo 2015

Qué ver en Bangkok II: El suntuoso Gran Palacio Real de Bangkok

El día siguiente de nuestra estancia en Bangkok lo íbamos a dedicar al Gran Palacio Real y al callejeo por la ciudad. Tras la rutina que sigue a levantarse salimos del hotel, zas!! gafas de sol empañadas, qué calor más horrorosa y qué humedad hay en esta ciudad (para eso es época de monzón); respiramos un par de veces profundamente porque es duro pasar del aire acondicionado al bochorno más absoluto y nos vamos a coger un barco que nos deje cerca, la verdad es que mola mucho moverse por el Chao Phraya. La parada más cerca al Gran Palacio Real es el embarcadero Tha Chang.
1

02 febrero 2015

ESSAOUIRA, la ciudad del viento y de la luz

28
Essaouira, antes llamada Mogador, ubicada en la costa atlántica africana, al norte del cabo Sim es la capital de la provincia del mismo nombre, que a su vez pertenece a la región de Marrakech. Debido a su ubicación geográfica, la azotan los vientos alisios buena parte del año, lo que la ha convertido en destino favorito de windsurfistas de todo el planeta; en los años 60 lo fue de los hippies y pasearon por sus murallas Orson Welles (que rodó aquí Otelo), Jimi Hendrix, Cat Stevens, Frank Zappa, Leonard Cohen, Tennessee Williams, etc. Fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001.
Nota para frikis de Juego de Tronos (Verónica VERO CODE, va por ti), parte de la tercera temporada se rodó aquí.

22 enero 2015

INCURSIÓN AL ALTO ATLAS Y LA MESETA PREDESÉRTICA DE MARRUECOS

Os voy a contar el recorrido que hemos hecho durando dos días por el Atlas y la meseta predesértica, poco tiempo para todo lo que hay que ver por allí, pero da igual, Marruecos nos fascina y volveremos para llegar al desierto y a las gargantas y valles de Dades, Todra, etc. Podríamos decir que hemos hecho una parte de la famosa “Ruta de las Mil Kasbahs”. Es una zona con muchísimo que visitar a la que aconsejo ir pronto, porque lamentablemente buena parte de las kasbahs que hemos visto están en un estado bastante ruinoso y debido a las características del material constructivo el proceso de deterioro me temo que va bastante acelerado.
Este es el mapa de la ruta que hemos hecho: Marrakech-Skoura-Marrakech. El primer día recorrimos la carretera señalada en rosa por arriba; la vuelta la hicimos por la carretera señalada debajo, que es la que pilla habitualmente toda la gente que hace esta ruta.
mapa